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2018-09-27 13:08 来源:澳门博彩在线

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今后从南京出发小时江苏省内高铁通达发布时间2018年09月26日13:53来源编辑jaj责任编辑王小明选择文字大小9月25日,现代快报记者获悉,省政府网站公布了《江苏省长江经济带综合立体交通运输走廊规划(2018-2035年)》(以下简称《规划》)。

今后,从南京出发,小时可实现省内高铁通达。

另外,在续建南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程的基础上,尽早启动三期工程建设,让老百姓出行更顺畅。

以南京为中心建成“小时高铁放射网”《规划》明确,将加快苏中、苏北高快速铁路网和苏南城际铁路网建设,强化以南京为中心的小时高铁放射网建设。

建成由国家干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道组成的多层次、一体化轨道交通网,打造“轨道上的江苏”,支撑长江经济带“一轴、两翼、三极、多点”中“一极”即长三角城市群建设。 提升普速铁路通行能力,加快疏港铁路专(支)线建设,形成以铁水联运为特色的铁路货运体系。

此外,还将加快建设北沿江高铁、南沿江铁路,构建横贯江南江北的沿江高铁通道,提升江苏省对中西部地区的辐射带动力。

以沿江高铁通道为主轴,加快完善高快速铁路网络。

完善区域高快速铁路网络,实现与周边区域更高水平的互联互通。

加快推进连徐、盐通高铁等项目建设,开工建设盐泰锡常宜铁路、上海至湖州铁路、通苏嘉铁路等项目。

《规划》中提到,到2020年,江北干线铁路主骨架基本形成,全省高快速铁路里程达到2700公里左右,覆盖超过70%的县级及以上节点,所有设区市之间2小时基本可达。 到2025年,江苏境内国家中长期铁路网规划中的高快速铁路项目基本建成,形成“三纵四横”高快速铁路网,高快速铁路里程达到4800公里左右。

宁镇扬、苏锡常地区将形成“-1小时城市通勤圈”《规划》中特别提到了对沿江城市群城际铁路网的建设。

即以提升南京首位度为重点,规划建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、宁扬宁马铁路、南京-仪征-扬州线、南京-滁州线、南京-马鞍山线等;苏锡常地区以服务跨区域产业合作、积极承接上海经济辐射、增强无锡全国性综合交通枢纽功能为重点,强化跨江城镇组团和毗邻地区一体化衔接,规划建设泰兴-常州线、无锡-江阴-靖江线及无锡-宜兴线、如东-南通-苏州-吴江-湖州线、南通(启东)-上海(崇明)线。

推进无锡硕放机场-张家港线规划研究。

在沿江城市群城际铁路建设项目中,2018-2020年将建设南京至淮安铁路、宁黄铁路、无锡—江阴—靖江线(无锡至江阴段)及无锡—宜兴线,力争开工宁扬宁马铁路、泰兴—常州线、南京—仪征—扬州线、南京—句容线等项目。 2021-2035年新开工项目有常州—无锡—硕放机场—苏州线、南京—镇江—扬中线、南京—滁州线、南京—马鞍山线、苏州—淀山湖—上海线、如东—南通—苏州—吴江—湖州线、无锡—江阴—靖江线(江阴至靖江段)、硕放机场—常熟线—太仓—上海线、南通(启东)—上海(崇明)线等项目。 通过铁路项目建设,江苏将实现到2025年,沿江城市群城际铁路里程达到500公里左右。 到2035年,沿江城市群城际铁路总里程达1100公里左右,并实现公交化运营,中心城市与中小城镇时空距离有效缩短,5万人口以上的城镇覆盖率超过60%,宁镇扬、苏锡常地区实现“-1小时城市通勤圈”。

禄口机场三期尽早启动《规划》明确,在续建南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程的基础上,尽早启动三期工程建设。 此外,还将重点推进连云港民用机场迁建工程。

加快无锡硕放机场和淮安涟水机场改扩建工程,推进南通兴东、盐城南洋、常州奔牛、扬州泰州等机场改扩建项目。 支持南通机场和南京马鞍机场等发展研究。

另外,还将加快推进通用机场建设。

续建新沂通用机场,开工建设金湖、宜兴、镇江大路二期等一批通用机场项目,提高通用航空产业保障能力。

到2020年,基本实现30分钟航程覆盖全省域。 到2035年,建成类型多样、服务广泛的通用航空体系,基本实现15分钟航程覆盖全省域。

三座跨江大桥即将减负镇丹高速顺利通过交工验收三座跨江大桥即将减负9月25日,现代快报记者从江苏省交通运输厅获悉,泰州至镇江高速公路镇江新区至丹阳段工程项目(以下简称“镇丹高速”)通过交工验收,正在进行通车前的各项准备工作,力争早日通车。 据悉,该项目通车后,南京人往来泰州、盐城、兴化等地,将不用再绕路润扬大桥、江阴大桥,线路缩短后,至少可节约1小时。

润扬大桥、江阴大桥、南京二桥,都将因此“减负”。 镇丹高速线路起自泰州大桥南接线大港枢纽,止于沪宁高速公路丹阳新区枢纽,全长公里。

全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速为120公里/小时。

全线共设置4处互通式立交和1处服务区。

2015年10月开工建设,2018年9月建成。

现代快报记者了解到,镇丹高速北连宁通高速,和泰州大桥及正在建设的五峰山长江大桥相接,往南穿越镇江新区连接沪宁高速,是沟通长江南北和连接苏中、苏南的一条快捷通道。 “一旦通车,泰州、盐城、兴化等地的车主,走这条路最方便,也能缓解润扬大桥、江阴大桥以及长江二桥的压力。

”镇江市高速公路建设指挥部现场指挥侯辉表示,扬中至沪宁高速的车程将由1小时缩至15分钟。 泰州、扬中到南京禄口国际机场可节约1个小时。

(刘伟娟李娜)。

(责任编辑:佚名 )